[arachnid]

Witam wszystkich!
Jestem świeżo upieczonym posiadaczem MGF'a. Zakupiłem auto ze świadomością tego, że w przeszłości miało podbide zawieszenie z przodu. Widziałem faktury napraw i właściciel wymienił w zasadzie całe przednie zawieszenie łącznie z ramą (12 000 zł za same części),próbując doprowadzić samochód do stanu używalności. Było to w 2004. Teraz przejąłem auto i próbowałem ustawić geometrię w ASO, bo samochód ściągał w lewo. Udało się połatać zbieżność ale nie dali rady z kątami wyprzedzenia i pochylenia. 3 z 4 kół nie daje rady jeśli chodzi o te parametry. Nie są to wielkie odchyłki od normy ale na pewno ma to wpływ na prowadzenie auta (Po ustawieniu zbieżności auto prowadzi się dużo lepiej ale przy mocniejszym przyspieszaniu zwiewa w lewo a przy lekkim hamowaniu w prawo - dociśnięcie hamulca mocniej prostuje tor jazdy). Wiem, że potrzebnych ustawień nie da się przeprowadzić z pomocą przewidzianych przez fabrykę regulacji. Stąd pytanie: czy ktoś zna jakiegoś doświadczonego magika, który podjąłby się z sukcesem poważniejszego prostowania mojego MGF'a? Nadmienię, że samochodzik ma przejechane 16 000 od 2000 r. (naprawdę) i wizualnie jest perfekcyjny, więc żal byłoby mi się z nim rozstać na wiosnę. Nie stracę raczej kasy, bo zakup był okazyjny ale żal byłby wielki się pozbywać, stąd równie wielka prośba o pomoc. Dla chętnych w temacie mogę przeskanować wydruk z badania geometrii po i przed regulacjami.

Pozdrowienia i dzięki z góry za pomoc.

[SPAMU¦]

[andyzpl]

Pewnie juz poczytałeś sporo na temat geometrii MGFa. Ale podrzuce jeszcze jednego linka, nie wiem czy pomoze ale nie zaszkodzi. Jest tam kilka innych niz fabtycznych ustawien - moze ktores podejdzie
http://www.mgf.ultimatemg...on/tracking.htm

[arachnid]

Wielkie dzięki za linka. Bardzo dużo fajnych informacji - jestem trochę mądrzejszy teraz . Polecono mi gościa, który zna podobno geometrię MGF'ów od podszewki. Może pogrzebie z wysokością zawieszenia i coś z tego jeszcze będzie.