[DamianTSW]

Witam!
Mojego Roverka kupiłem w kwietniu. Mam kilka pytań, bo nie wiem czy tak powinno być czy może to delikatne usterki. A mianowicie: przy zmianie biegów obroty bardzo wolno spadają przy wciśnięciu sprzęgła, a druga sprawa to, że przy puszczaniu pedału gazu samochód ma "szarpnięcie" i nie jest to wina źle dokręconego silnika na gumach, bo sprawdzałem sam i u mechanika. Nie wiem czy ten typ tak już ma, czy są to jakieś wady, które można usunąć. Proszę o pomoc i z góry dziękuję

[SPAMU¦]

[oprawca_1978]

Proponowałbym gorąco wyczyścić zespół przepustnicy i sprawdzić złączki wszystkich czujników silnika (czujnik położenia wału, czujnik położenia przepustnicy, czujniki temp cieczy chłodzącej (są dwa), czujnik temp powietrza w dolocie, czujnik podciśnienia, złączka sondy lambda, złączka przekaźników silnika i złączka kompa silnika, do tego sprawdziłbym wszystkie bezpieczniki.

Roverki mają tendencję do kłopotów z zespołem przepustnicy i ze złączkami czujników.
Np w mojej trofiejnej Nexii rocznik 1998 z przebiegiem 212 kkm nic nie było dotykane i zmieniane z czujników silnika a chodzi jak złoto.

[faecd]

ja mam podobnie jak kolega czyli mowicie troche rzezby bedzie:/

[Lechos]

ja bym powiedzial tak ten typ tak ma, ze z obrotow schodzi wolno, nie mozna na nim zrobic takiej przegazowki jak na innych silnikach (nie mylmy znow z zawieszaniem sie obrotow). Co do poszarpywania to zauwaz, ze 90% posiadaczy 400 ma ten problem pomimo wymiany ukladu WN (cewka,kopulka, palec, kable, swiece) a nawet sprzegla.

[faecd]

aha czyli lajt...no mi sie tez tak wydawalo, ze ten typ tak ma!

[etimark]

Za to poszarpywanie odpowiedzialnych jest kilka zespołów lub układów, ale jednym z najważniejszych jest silnik krokowy odpowiedzialny za wolne obroty, jak i za „opóźnienie zamknięcia przepustnicy”.
Wyczyścić krokowca .