[krzysztof_ns]

witam,

Trafilem ostatnio na ciekawy post dotyczacy dodatkow do diesel'a zwiekszajacych tzw. "kulture pracy" i moc silnika - i teraz pytanie czy w silnikach bez IC to takze dziala i czy taka forma "dopalacza" sie sprawdza...? ponizej link do dodatku...

http://www.allegro.pl/ite...o_tdi_tdci.html

zastanawiam sie jeszcze nad zmiana ON na taki ktory takze "dodaje mocy" - aktualnie posuwam na VERVA, ale slyszalem wiele dobrego o ON Shell - czy ktos ma moze wiedze na temat tego czy faktycznie jest odczuwalny przyrost mocy i nizsze spalanie? Dzieki,

pozdrawiam, K.

[SPAMU¦]

[Pływak]

Ani paliwo ani dodatek nie doda Ci mocy. Osobiście tankuje na Shellu ale Extra Diesel bo v-power jest przereklamowany co potwierdzają nawet testy z hamowni, nie ma wzrostu mocy ani momentu. Czy warto lać dodatek? Raczej nie zaszkodzi silnikowi ale jeśli tankujesz dobre paliwo to chyba nie ma sensu...

[grembi]

Możesz dołożyć intercoolera to będziesz miał SDI i 105 km

[Raptile]

grembi, nie do końca u nas jest troche inaczej sprawa rozwiązana

[grembi]

No tak ale jest to do zrobienia ... o ile się nie mylę to chyba remi tak ma

[krzysztof_ns]

Panowie - nie chce "modyfikowac" silnika...zamiar jest tylko taki iz jesli mozna i sie da poprawiajac kulture pracy jednoczesnie zwiekszyc moc - to dlaczego nie...mowiac szczerze nei jestem zwolennikiem takich "partyzanckich" przerobek...jesli mialbym chrapke na 105km, to jedynym rozsadnym wyjsciem wg mnie jest sprzedac SD i kupic SDi...choc w moim przypadku ciezko byloby znalezc egzemplarz w podobnym stanie zarowno wizualnym jak i technicznym:)

[szoso]

[Raptile]

krzysztof_ns, to jedynie co mozesz zrobic to podkręcic turbinę i ręcznie zwiększyć dawke paliwa i to wszystko

[szoso]

[Firq]

grembi, stawiasz podstawowy błąd pisząc ze dokładając Intercooler zrobi z SD SDI moze podam ci przykład na autach Tupu VW
Tłumaczenie 99% ludzi oznaczenia TDI tj. TURBO DIESEL INTERCOOLER
a tak naprawde ten skrót oznacza

Cytat:

TDI - zastrzeżony znak towarowy grupy VAG (skrót z ang. Turbodiesel Direct Injection (Diesel Motor)) - dieslowska wysokoprężna jednostka silnikowa, zasilana bezpośrednim wtryskiem do komory spalania, stosowana w samochodach należących do Koncernu Volkswagena:

[krzysztof_ns]

takie sztuczne "podrecanie" na sile dziwnie kojarzy mi sie z katowaniem turbiny i auta - jak dla mnie brzmi srednio...zatem pozostaje 86KM:) sadzilem ze moze dodatki + dobra ropa podciagnie ok. 5KM - ale jesli to jedna wielka lipa - nie ma sobie czym zawracac glowy...dzieki za pomoc,

PS. ja jednak na spalanie patrzam:)

[szoso]

krzysztof_ns nie obraź bo to co napiszę nie tyczy się twojego autka
ale jak to mówią "z gó... bata nie ukręci"
więc jeśli nie chcesz zmieniać fury z mocniejszym silnikiem to na razie musi ci wystarczyć te 86KM i nic tu nie zrobisz

[krzysztof_ns]

nie chce zmieniac - gdyby ak bylo zakupilbym SDi, a celowo wybralem SD, bo wg mojej teorii sa to jednostki bardziej zywotne, mniej "konfliktowe" a i ekspoatacja jest mniej kosztowna...chodzilo tylko o to ze jesli przy okazji "zadbania" o silnik i kulture pracy mozna dodac mu kilka koni - to dlaczego nie:)

PS. jezdzilem Roverkiem 400 z silnikiem cos pod 120KM i...moim zdaniem bez rewelacji - wg mnie jesli sie bawic to zapas mocy przynajmniej 150km,

[szoso]

[Firq]

chłopaki KOŃ to nie wszystko pomyślcie jak pięknie będą się skrecać pół ośki przy takiej mocy jak przeguby czesto bedziecie wymieniać i ile siana włożycie w ten swap za które mozna swobodnie kupić jakiegoś ładnego afn-a założyć coolera od sprinta dać chipa i jest 150 KM a w Roverkch to za długo nie pociągnie... o ile pociągnie...

[Raptile]

krzysztof_ns, samym "zadbaniem" to możesz tylko utrzymać serie

[szoso]

[Raptile]

Do każdej mocy są odpowiednio dobrane półośki przeguby itp itp (w sensie wytrzymałości)


A co do mocy mi by wystarczyło ze 120-130 Km i 1000 niutków

[Zukowaty]

[Raptile]

ale jakie pierdnięcie