[Kobi84]

Witam.
Czy ktoś posiada wyiary drążków kierowniczych do mojego modelu auta? Po długotrwałej walce z drganiami na kierownicy pozostało mi już chyba tylko to. W tym temacie możecie zapoznać się z tym co już zrobiłem:

http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=78122

Drogą elyminacji i szukania przyczyn dopatrzyłem się luzów i stuków w układzie kierowniczym. Wszystko opisane w temacie powyżej. Dlatego teraz chcę wymienić te drążki. Niestety w Focie i InterCarsie mają róże rozmiary i nie wiem które kupić. Pozostaje jescze pytanie o wymianę. Czy ktoś wymieniał je samodzielnie? Myślę że sobie poradzę z tym zadaniem. Martwią mnie tylko te wszystkie tematy o "super" narzędziach. Myślę że dokręcenie drążka nie jest aż tak trudnym zadaniem.

[ Dodano: Sro Maj 09, 2012 10:58 ]
Wczoraj dostałem się pod auto i sprawdziłem dokładnie drążki. Niestety są one OK. Zauważyłem że gdy kierownica porusza się w lewo, to po lewej stronie pod osłoną gumową przekładni, widać jak listwa troszeczkę się odsuwa od ślimaka. Pewnie ten luz powoduje stukanie. Udało mi się docisnąc ją trochę śrubą regulacyjną, niestety tylko odrobinkę bo jedyny klucz jaki tam pasuje to nastawny z bolcami. Nie wytrzymał on i pękł po przekręceniu o jakieś 1/5 obrotu. Wystraczyło to by prawie zlikwidować stukanie. Jest ono teraz praktycznie nie wyczuwalne. W sobotę postaram się znów troszeczkę do dokręcić. Zdaję sobie sprawę że muszę oddać ją do regeneracji. Teraz pytanie. Czy ktoś regenerował taką przekładnie w Warszawie i posiada namiary na dobrą firmę która zrobi to kompleksowo? Czyli wyjmie, zregeneruje, zamontuje i ustawi geometrię. Jakie są koszty? Kolejna sprawa to mozliwość zakupu maglownicy w TomaTeam za 700zł. Pytanie czy to cała przekładnia czy tylko maglownica bo się trochę gubie w opisie. Ponoć jest przeznaczona do MG ZR, ale pasuje i do 45.

[SPAMU¦]