[mikimisz]

Hej,

mam takie pytanie:
- jak wymienić wężyk przelewowy "zwrotny", chodzi mi o ten, który odchodzi od trzeciego (patrząc od lewej) wtrysku w dół. Z tego co wyczytałem nim wraca paliwo do zbiornika (?). Resztę wężyków wymieniłem bez problemu, tu natomiast jego koniec ucieka gdzieś na dół gdzie nie sposób sięgnąć ręką. A problem jest dość istotny bo wężyk w co najmniej jednym miejscu jest pęknięty i dość mocno sika (sika! nie leci) z niego ropa. Co wydaję mi się dość sporą stratą i czuję ropę w kabinie. Gdzie on idzie na dół i jak się tam dostać?

Z góry dzięki

[SPAMU¦]

[Remigiusz]

On nie idzie do baku tylko idzie do pompy od przodu na śrubie Banjo masz ten wężyk. Idzie jak by pod pompa do tych śrubek zasilania i powrotu paliwa na klucz 17mm. Nie musisz go puszcza jak jest oryginalnie może tez bokiem wrąc i nic mu nie będzie, mam tak u siebie ponieważ pękł mi na łączeniu do 3. wtrysku i na szybko nie miałem nowego węza. Skróciłem go i pościłem bokiem i jakoś nie zmieniałem tego patentu od ponad roku Przynajmniej szybciej tak wyciek widać niż za pompa to idzie

[mikimisz]

Szczerze mówiąc to nie do końca zrozumiałem...
Ja w ogóle nie widzę gdzie on idzie, a tam jest tak ciasno, że nie wiem jak się za to zabrać
Możesz trochę bardziej szczegółowo napisać? Bo wężyk to akurat mam tylko ni cholery pomysłu jak to zrobić.

[Remigiusz]

Puść go w dol i wyciągnij znów od przodu pompy. Tak stoisz przed autem to go widać jak się łączy z śruba Banjo znów Albo pociągnij nim to będziesz widział skąd wyskoczy.

[mikimisz]

Czyli jak rozumiem to on idzie gdzieś do przodu samochodu? Szczerze mówiąc nie wiem gdzie jest pompa stąd moje pytanie. Da radę to zrobić bez demontowania połowy auta?