[krzych1]

Witam.
Zabrałem się w końcu za likwidację problemu "rudej" przy nadkolach z tyłu. Wygląda to tak, że całe ranty (nie wiem, czy tak to się właśnie nazywa - chodzi o pasek blachy prostopadły do powierzchni bocznej błotnika) w obu błotnikach są pordzewiałe, pojawiają się plamy rdzy . Na razie nie wychodzą one na powierzchnie boczne błotników, ale...
Sporo było na forum o problemach z rdzą przy nadkolach. Ale jakoś nie znalazłem informacji o tym, czy ktoś stosował reperaturki błotników. Zasugerował mi to lakiernik. Stwierdził, że najlepiej będzie wstawić do tyłu reperaturki, gdyż w inny sposób ciężko pozbyć się rdzy i będzie ona ciągle "wyłazić". Stąd moje pytania: czy stosował juz ktoś taką metodę? Czy reperaturki są osiągalne? Jaki efekt końcowy, może lepiej zlikwidować rdzę metoda "tradycyjną"? A może ktoś ma inny pomysł?

[SPAMU¦]

[AndrewS]

w naszym kanciaku jeden z tylnych blotnikow (prawy), byl naprawiany wlasnie przez wstawienie reperaturki, po ok 1,5 roku jak na razie wszystko jest ok, po odebraniu samochodu od blacharza blotnik zostal natychmiast zakonserwowany juz przez nas, jakims preparatem w sprayu