[Paul]

Może się komuś przyda - rozwiązałem (chyba) swój problem
Okazało się, że przekaźnik świec był umierający i łączył raz na jakiś czas Jak sprawdzałem grzanie, to akurat musiał załapać i świece grzały.
W sobotę w desperacji sprawdziłem ponownie i wyszło, że raz na 7-8 prób przekaźnik włączał świece. Po zidentyfikowaniu dziada demontaż, sekcja zwłok = wynik: podpalone styki i przegięta blaszka na kotwicy przekaźnika (ta z ruchomym stykiem).
Terapia: drobniutki papier ścierny (czyszczenie i równanie styków), szczypce płaskie (wyprostowanie blaszki ze stykiem), profilaktyczne wyczyszczenie 'nóżek' przekaźnika i maszyna hula. Niestety u mnie odwilż jest, tak, że bardziej miarodajny test odpalania musi poczekać.

Usterka wredna, bo jak się ma pecha, to można być przekonanym (jak ja), że w instalacji wsio OK, a tu ZONK

BTW - nie wiem, jak w innych modelach, ale u mnie to taki mały, "kostkowy" przekaźnik, mocowany na obudowie lewego amora, przed pompą ABS. Zasadnicze sterowanie świecami, to ZTCW jest w takim większym, w plastykowej czarnej obudowie, koło akumulatora i bezpieczników komory silnika.

Powodzenia

[SPAMU¦]

[Brt]

Paul przy okazji załatwię Ci nówkę

[ Dodano: Pon Sty 19, 2009 09:26 ]
mój podobnie "umierał" ... czasem nei dawał nic, czesem 2 - 3 V a raz na 10 włączeń pełne "12V"

[Paul]

[Brt]

Paul, pamietam, nawet wczoraj patrzyłem na napis tabliczkę Lutynia ... ale marne szanse, zeby mi się udało tam dotrrzeć mam tak zajęcia poustawiane, że cały dzień siedzę na tyłku we Wro

[krzysztof_ns]

a moze wystarczy lac "lepsze/drozsze" paliwo - ja cala zime leje albo Verve, albo podczas duzych mrozow BP z dodatkiem na niskie temperatury (ta drozsza ropa) i nie mialem zadnych problemow...a wychodzi nawet taniej niz z dolewkami dodatkow...

[Paul]

[krzysztof_ns]

sugerowalem oczywiscie w przypadku kiedy AKU, swiecie i inne - sa w porzadku: )