[grota10]

Kiedy wlaczam klimatyzacje, temperatura na wyswietlaczu rosnie do ok 41stopni.Po wylaczeniu klimy, temperatura powoli dochodzi do normy.Gdzie szukac przyczyny?

[SPAMU¦]

[dawid7890]

PO pierwsze zobacz czy zalacza Ci sie wiatrak na chlodnicy :)Jesli wlaczysz klime w przeciwnym razie mozesz uszkodzic klimatyzacje

[grota10]

Wiatrak dziala, klima dobrze chlodzi.Chodzi o to, ze czujnik temperatury zewnetrznej wariuje.

[dawid7890]

aha to trzeba bylo od razu skorygowac
Male piwo

[apples]

[dawid7890]

mialem podobnie masz racje apples ,mozliwe ze jest tez uszkodzony lub lezy na rurkach od plynu wspomagania

[grota10]

Dzieki apples, byc moze tak jest.Ostatnio zdejmowany byl przod, moze czujnik nie zostal wpiety na miejsce i luzno sobie lezy na zderzaku.Jutro sprawdze.Poza tym, ze po dluzszej jezdzie z wlaczona klima, robi sie straszny mul,ale to podobno normalne w R75 wszystko jak na razie oki,choc to naprawde wkurzajace.

[dawid7890]

no nie powiedzialbym ze mol zalezy o co chodzi z tym mulem

[grota10]

Slabnie,kiepskie przyspieszenie,dopiero na wyzszych obrotach sie zbiera,to dla mnie mul.

[dawid7890]

oj niestety to tylko 116 konikow ja mam w swoim 170 i to jest jazda -sekwencja spalanie 11 litrow .Ale mam rowniez diesla i moge szczerze napisac ze nie slabnie to jest diesel moc maxymalna do 3 tys obrotow ,moge Cie zareczyc ze ja nie odczuwam roznicy na klimie czy bez

[kris-tofer]

nie zgodzę się, że po włączeniu klimy R75 CDT staje się mułowaty, chyba, że zależy w jakim stanie macie swoje roverki i ile Wam kucy zwiało przez niezauważone małe usterki czy defekty auta.
W moim przypadku nie czuję różnicy w mocy silnika między włączoną a wyłączoną klimatyzacją.

[grota10]

No to pewnie z moim cos jest nie tak.Przy wlaczonej musze go wyzej krecic.Dzisial myslalem ze mnie szlak trafi. Szczegolnie przy wzniesieniach

[kris-tofer]

może utrzymujesz za małe obroty silnika poniżej 2000? jeśli tak, to turbina jeszcze nie doładowuje i mułowaty może być, przy obrotach 2-3tys leci jak z papierami, lub powinien

[dawid7890]

Dokladnie ale nie bralem tego pod uwage mylse ze kazdy uzytkownik dieselka na turbo wie o co chodzi :)Jesli rzeczywiscie ma takiego mula to moze wskoczyl CI roverek na stan awaryjny sprawdz obroty jak sie nagrzeje to przywal pedal do spodu musi zamknac skale jesli nie to wskoczyl Ci stan awaryjny i trzeba szukac gdzie indziej

[mkowals5]

Ja bym szukał winy w termostacie. Przy palniętym termostacie masz otwarty układ a gdy załącza się wiatrak klimatyzacji całą ciepłą wodę w chłodnicy po prostu wywiewa. Sprawdż przy jakiej temperaturze góra chłodnicy robi się ciepła. Ja mam walnięty termostat i mam górę chłodnicy gorącą przy około 72 C.

[dawid7890]

hmm ale nie rozmawiamy o termostacie tak apropo Co ma termostat do tematu czujnik temeratury z zewnatrz nie silnika tak apropo czytajmy dokladniej

[grota10]

Termostat raczej nie bo dlugo by sie nagrzewal.Czytalem troche na ten temat i wielu forumowiczow ma ten sam problem.Padlo nawt stwierdzenie ze ten typ tak ma.

[kris-tofer]

a może to wina plam na słońcu?
Panowie, sorry ale pleciecie od rzeczy, sprężarka przy sprawnym układzie bije około 17 atmosfer, więc musi być spore obciążenie dla silnika, jednakże nie na tyle duże, żeby auto łapało muła jakby stado słoni siedziało z tyłu na kanapie...
Zróbcie sobie rundkę z klimą i bez na obrotach do 2000 i niskim biegu i powyżej 2000 z klimą i bez, silnik bez problemu radzi sobie z takim obciążeniem sprężarki powyżej 2000 obrotów silnika.

[grota10]

No i to chcialem uslyszec. Czyli przy obrotach ponizej 2000 moze byc odczuwalny spadek,powyzej ciagnie jak niby nic. Czyli mojemu R nic nie dolega,mozemy to sprawdzic na zlocie.

[dawid7890]

Sory ale ja nie mam spadku mocy w swoim roverku przy klimie ok cisnienie ,skoro ktos pisze ze nie moze sie pod gorke uciagnac to jak inaczej to interpretowac ... Porazka