[hvil]

dukat11, nie tylny to pikus ja nigdy nie jezdze wiecej jak 1 max 2 osoby:-) ale to co pisze na 1 stronie masz pomysl co to moz ebyc, przed przekladka bylo ok, jakc przekladka zrobiona, przyciski zamienione przednie(pasazera na prawa , centralka na lewa) ale przycisk pasazera pomimo ze byl juz zamontowany po prawej nadal sterowal lewa szyba to prawa sie podnosila tak skokowo, stwierdzilismy z moim przekladacze ze to przez to ze zamienione centralki(wlaczniki) a jeszcze kabel nie przepiety na sterowanie prawa szyba pojedynczego przycisku. Gdy to uczynil prawa dziala cacy a lewa zaczela skokowo. wiec watpie by to bylo jakies uszkodzenie instalacji.

Tak jak pisali moze trzeba zamienic wejscia czujnikow anti trap prawy z lewym skoro prelaczniki zamienione, ale nadal niewiem jak dostać się do BCU.

dukat11, nie tylny to pikus ja nigdy nie jezdze wiecej jak 1 max 2 osoby:-) ale to co pisze na 1 stronie masz pomysl co to moz ebyc, przed przekladka bylo ok, jakc przekladka zrobiona, przyciski zamienione przednie(pasazera na prawa , centralka na lewa) ale przycisk pasazera pomimo ze byl juz zamontowany po prawej nadal sterowal lewa szyba to prawa sie podnosila tak skokowo, stwierdzilismy z moim przekladacze ze to przez to ze zamienione centralki(wlaczniki) a jeszcze kabel nie przepiety na sterowanie prawa szyba pojedynczego przycisku. Gdy to uczynil prawa dziala cacy a lewa zaczela skokowo. wiec watpie by to bylo jakies uszkodzenie instalacji.

Tak jak pisali moze trzeba zamienic wejscia czujnikow anti trap prawy z lewym skoro prelaczniki zamienione, ale nadal niewiem jak dostać się do BCU.

[SPAMU¦]

[dukat11]

BCU o ile pamiętam jest pod schowkiem

[hvil]

nie, na schemacie jest za licznikiem, jakos w tym plastiku i slycze jak cyka jak naciskam przyciski wlasnie jakos za kratka nawiewu lewa, ale niewiem jak sie tam dostac , chyba nie trzeba calego kokpitu demontowac?? do kolej blachy?

nie, na schemacie jest za licznikiem, jakos w tym plastiku i slycze jak cyka jak naciskam przyciski wlasnie jakos za kratka nawiewu lewa, ale niewiem jak sie tam dostac , chyba nie trzeba calego kokpitu demontowac?? do kolej blachy?

[sikor00]

Witam
Mam taki sam problem z szybą kierowcy ale nie mam tam czujnika ani w lewych ani w prawych drzwiach. Podejżewam że BCU było wymieniane. Czy muszę kupować całą ramkę z czujnikiem anti trap i czy kostka do podpięcia jest standardowo wypuszczona czy będę musiał też wymieniać wiązkę w drzwiach.

[hvil]

sikor00, widziałem maila Twojego. Ja nadal nie podołałem, BCU jest w takim miejscu ze nie chce mi sie tego wszystkiego wyjmać. Jakby kto wiedział jak to załątwić proszę o radę. Coś mnie coraz bardziej przekonuje że w naszych nie było fabrycznie anti trapa i to przez to. U mnie BCU nie zmieniane takie jak było od nowości. A nie działa a wiązka cała z europejczyka w drzwi kierowcy poszły.

sikor00, widziałem maila Twojego. Ja nadal nie podołałem, BCU jest w takim miejscu ze nie chce mi sie tego wszystkiego wyjmać. Jakby kto wiedział jak to załątwić proszę o radę. Coś mnie coraz bardziej przekonuje że w naszych nie było fabrycznie anti trapa i to przez to. U mnie BCU nie zmieniane takie jak było od nowości. A nie działa a wiązka cała z europejczyka w drzwi kierowcy poszły.

[sash997]

anti trap jest,przynajmniej u mnie w drzwiach kierowcy działa ok,po naciśnięciu górnej uszczelki szyba zawraca do pełnego otwarcia

[ Dodano: Pon Lip 09, 2012 21:56 ]
a jak trzymam tą uszczelke to szyba skoczy może z 1cm do góry

[sikor00]

Dostęp do BCU jest banalnie prosty. Zamieniałem wczoraj miejsca złączy 20 i 21 (przewód różowo zielony) ale to nic nie dało. Dodam że u mnie jeszcze ten sam kolor przewodu jest w złączu nr 31. Muszę odnaleźć schemat podłączenia szyb do BCU i cosik pomieszam może chociaż przerzucę problem na prawą stronę.

[hvil]

sikor00, BCU masz za licznikiem nie?? tylko jak ty żeś już po złożeniu tablicy wyciągnął go na tyle by przełożyć piny??

sikor00, BCU masz za licznikiem nie?? tylko jak ty żeś już po złożeniu tablicy wyciągnął go na tyle by przełożyć piny??

[MaReK]

Hejka,

54 pinowa kostka C0660 w BCU:

3 pin - wejście sygnału z czujnika anti-trap dla prawych tylnych drzwi
4 pin - wejście sygnału z czujnika anti-trap dla lewych tylnych drzwi

20 pin - wejście sygnału z czujnika anti-trap dla drzwi kierowcy
21 pin - wejście sygnału z czujnika anti-trap dla drzwi pasażera

pasażer/kierowca ustala się w konfigruacji BCU w T4. Tak samo jak włączanie/wyłączanie opcji podnoszenia szyby jednoklikiem, bez trzymania. Jeśli fabrycznie nie ma czujników anti-trap, należy włączyć w BCU tę opcję i szyba będzie podnosić się normalnie.

31 pin - wejście sygnału z czujnika ultradźwiękowego

PS.
Moduł BCU zwany inaczej GM6 znajduje się nad schowkiem, nad nogami pasażera.
Aby się do niego dostać trzeba wyjąć schowek, poluzować dwie śrubki mocujące.

Pozdrawiam,

[hvil]

Po przekładce jest za licznikiem:-) myślałem że kolega ma problem jak i ja bo ma po przekładce:) Mi tylko w moim się noga powinęła i nie działa, w innych było ok:-( sam nie wiem czemu.

Po przekładce jest za licznikiem:-) myślałem że kolega ma problem jak i ja bo ma po przekładce:) Mi tylko w moim się noga powinęła i nie działa, w innych było ok:-( sam nie wiem czemu.

[MaReK]

A co jest powodem tego, że BCU ląduje za licznikiem?
Przy przekładce nie zmienia się instalacji elektrycznej?

[hvil]

ja unikam cięcia kabli:) im mniej przeróbek tym lepiej:) dlatemu też BCU i wszystkie kabelki nie Cięte zostają sobie za licznikiem, bo chyba że kto chce mieć wszystko na miejscu to wówczas się kilka kabelków przedłuża:) u mnie zostało, bezpieczników też sobie nie przeniosłem:)

ja unikam cięcia kabli:) im mniej przeróbek tym lepiej:) dlatemu też BCU i wszystkie kabelki nie Cięte zostają sobie za licznikiem, bo chyba że kto chce mieć wszystko na miejscu to wówczas się kilka kabelków przedłuża:) u mnie zostało, bezpieczników też sobie nie przeniosłem:)

[MaReK]

Myślałem, że przekładkę robi się kompleksowo ze wszystkim
A co z pedałami? Na rurkach się je przedłuża ?

[sikor00]

[MaReK]

Nie daję rady Korzystam z dostępnych schematów w necie.
Niestety ja wciąż walczę z szybami z tyłu, ale może się uda zakończyć sukcesem

sikor00 wydaję mi się, że nie tędy droga.
Rozumiem, że szyby otwierają Ci się dobrze, zgodnie z życzeniem czyli lewy przycisk na panelu sterującym (od kierowcy) otwiera szybę kierowcy, prawy otwiera pasażera. Szyba kierowcy powraca jednak skokami, a szyba pasażera normalnie. W żadnych drzwiach nie masz jednak (pod osłoną górną) czujnika ANTI-TRAP?

Jeśli tak, niczego nie pozamieniasz. Twoje BCU jest zaprogramowane na użycie TRAP'a.
Jeśli go nie ma, okno świruje. Wychodzi na to, że opcja ta została wyłączona dla okna pasażera, a dla okna kierowcy pozostała włączona - może z innego auta. Bez komputera nie uda Ci się tego ogarnąć
Albo podłączysz trap'a albo opcję jednokliku zamykania musisz wyłączyć komputerem.

Do T4 300 km?

Masz do dyspozycji:

Gdańsk, Warszawa, Lublin (tutaj niedawno ktoś się ogłaszał, że był u takowego magika), Pilzno, Wrocław, Kraków, Poznań.

Pozdrawiam,

[sikor00]

Dzięki już popytuję ludzi z Lublina może ktoś da namiary. Wtedy tylko 75km i od razu lecę bo mnie ta szyba mocno irytuje.

[hvil]

MaReK, sikor00, przekładkę robi się tak jak życzy sobie klient, ja robiłem dla siebie ten wóz i uważam, że takie rozwiązanie jest najbardziej optymalne:-) a co do tego anti trapa, to ja zawsze zakładam wiązke kierowcy drzwi z eu całą i zawsze działało. A u mnie właśnie nie ma tego czujnika. albo ktoś go jeszcze w anglii wywalił ale jak jechałem z anglii szyba działała. Da się na t4 wyłączyć całkowicie to antitrap??

MaReK, sikor00, przekładkę robi się tak jak życzy sobie klient, ja robiłem dla siebie ten wóz i uważam, że takie rozwiązanie jest najbardziej optymalne:-) a co do tego anti trapa, to ja zawsze zakładam wiązke kierowcy drzwi z eu całą i zawsze działało. A u mnie właśnie nie ma tego czujnika. albo ktoś go jeszcze w anglii wywalił ale jak jechałem z anglii szyba działała. Da się na t4 wyłączyć całkowicie to antitrap??