[maximus86]

Panowi powoli jestem załamany tym samochodem, od początku mam z nim same problemy, a kilka dni temu po dolaniu oleju z pod pokrywy silnika zaczął sie wydobywać straszny klekot.
Ten klekot słychać w górnej części silnika tuż pod pokrywą silnika. Klekocze na zimny i na ciepłym silniku.
oto plik z jego nagraniem : http://www.sendspace.pl/f...a03b01c2fd0df87

Przed wyjazdem do mechanika chciałbym się dowiedzieć czy mieliście kiedyś taki klekot i co było jego przyczyną?
Proszę o pomoc.
Pozdrawiam

[SPAMU¦]

[Adrian]

Jaki olej wlałeś?

[maximus86]

Jeżdzę na Castrol Magnatec 15W40, a poprzedni właściciel lał Mobil1 15W40. Nie wiem w sumie jeszcze czy to przypadek z tym zalaniem olejem i klekotem czy jednak ma to jakiś związek... Mechanik ma się za niego zabrać w poniedziałek...
Narazie samochód stoi bo póki nie dowiem się co tak klekocze to nim nie będe jeździł...

[leszczu]

A można wiedzieć dlaczego kolega zalewa 15w40, jeśli producent zaleca 10w40

[patrol301]

u mnie podobnie klekocze tylko że ciszej, u mnie wydaje się że to popychacze lub panewki , u ciebie to może też to samo

[maximus86]

[leszczu]

Ja tam zalecałbym zalać 10w40 shella, valvoline lub mobila. Stukanie powinno lekko ustać.

[sobrus]

Castrol porządny...
To jakiś żart. Nawet na ich półsyntetyku 10W40 ten silnik chodzi jak podkręcony traktor.
Już prędzej zalałbym olej z biedronki.

W obecnym stanie to chyba faktycznie MaxLife najlepiej.

Ale fakt, większość mechaników poleca Castrola. Chyba lubią jak klient wraca

[bizon]

ale jak dobrze zrozumialem kolega juz na tym castrolu jezdzi dlugo, teraz tylko dolal. wiec to nie wina castrola

[leszczu]

[ADI-mistrzu]

Brzmi jak popychacze, więc od nich bym zaczął.
I zmień olej, ja bym lał własnie valvoline ale półsyntetyk. To że nie można przejść z minerała na półsyntetyk czy z półsyntetyka na pełny syntetyk to nieprawda.
Jak zaczyna pić olej to wtedy się podnosi na coraz gęstsze, ale jeśli nie pije to czemu nie?

Np. u mnie na pewno był lany półsyntetyk (lun gorzej) ale ja od razu wlałem mu 5W40.
Zrobiłem to nawet z górką bo myslałem że jednak ciupkę sobie połknie.
Przejechałem 1tys. i nie chce nic z tego zabrać, chyba będę musiał nieco odciągnąć

[maximus86]

Niestety w dzisiejszych czasach o solidnych mechaników brak, a tym bardziej że pojechałem do stacji diagnostycznej, która przeprowadza badania techniczne i ma dość solidny warsztat, więc myślałem że będą rzetelni...
Zalałem ten olej, bo jak już wspomniałem nie jestem mechanikiem, a oni powiedzieli mi tak jak napisałem we wcześniejszym poście...
Na tym Castrolu przejechałem ok 8 tyś kilometrów więc teraz przy wymianie uszczelki pokrywy zaworów od razu wymienie w poniedziałek olej na tego Valvoline MaxLife 10W40 i mam nadzieję że po tym zabiegu nie będzie przecieków...

[ADI-mistrzu]

Nie jestem pewien, ale może ktoś potwierdzi czy da się sprawdzić popychacze zaworowe?

Ogółem z magnetickiem jest trochę inaczej niż reklamują. Olej jest dłużej czysty bo zbija bród w grudki takiej jak by. Potem te gródki mogą zablokować kanały w popychaczach i robię się klekot.
Dlatego czasem jak ludzie spuszczają magnetica to dziwią się że taki jest nieco przejrzysto, fajny. Zalewają nowy i nagle od razu czarny się robi bo wypłukuje bród.

[sobrus]

Też słyszałem że te magnetyczne wynalazki są g warte.
Obecnie też mam zalany 5W40, choć wcześniej był półsyntetyk.

[maximus86]

Panowie w końcu odebrałem samochód od mechanika, okazało się że ten metaliczny klekot był spowodowany poluzowaniem się świecy, a mechanik powiedział że takie rzeczy zdarzają się raz na kilka tysięcy samochodów nie wiem czemu ta swieca się obluzowała, bo przejeździłem na nich już ponad 8 tysięcy kilometrów, a tu taka niespodzianka...

Po dokręceniu świecy metalicznego klekotu już nie ma, a silnik miał wymianę oleju (przy okazji wymieniłem też filtr powietrza) na Valvoline Max Life 10W40 (panowie na stacji byli bardzo zdziwieni że kupiłem taki olej ) i mam nadzieję że po wymianie uszczelki od pokrywy zaworów, oleju nie będzie ubywało i będe miał na jakiś czas spokój z naprawami , bo silniczek rzeczywiście na tym oleju chodzi spokojniej i ciszej

Dziękuje wszystkim za odpowiedzi w temacie.

Pozdrawiam

[sobrus]

To i tak nieźle, że taki olej mieli.

Nie wiem jak w innych miastach, ale w Lublinie przeważnie królują na półkach najpopularniejsze marki - Castrol, Lotos, Mobil, Shell i może Elf.

Jak się chce kupić jakiś "egzotyczny wynalazek", to trzeba poszukać, albo wysyłkowo.

[van-reiv]

Witam - temat troszkę odgrzebuję, ale mam podobny przypadek z klekotaniem w silniku co autor tego postu.
Dodam, że robiłem głowicę wraz z uszczelką itd. Przejeździłem ok 500 km i zaczęło mi coś od 2 dni stukać pod pokrywą - sprawdzę świece i podjadę do mechanika co mi robił silnik zapytać jakim olejem zalał silnik.

Mam jednak pytanie o ten olej Valvoline maxLife 10W40 - on jest do silników diesel'a czy jak?
Dodam, że mam silnik 1,8 w benzynce i czy taka mieszanka okaże się ok?

[MatiNitro]

Valvoline 10W40 Max Life występuje do benzyniaków jak i do diesel'ów. Trzeba tylko określić który chcesz. Ja kupowałem ten olej do R214 dwa razy i teraz kupuje do R75 tylko 5W40. Ale ten 10W40 zamierzam kupić do diesel'a mamy. Mam na allegro zaufanego sprzedawcę, olej świeży i pewny

[van-reiv]

Byłem u mechanika - stwierdził że "dzwonią szklanki", a mianowicie jedna - domyślam że chodzi mu o klekot jednego z zaworów...
Mechanik do którego jeżdżę nie bardzo wie jak z tym problemem sobie radzić, bo jak to powiedział, w różnych silnikach Rovera próbowali różnych metod i nic, oleje dolewali rzadsze i gęstsze, pomp oleju wymieniali itd
W moim przypadku po wymianie głowicy zostały mi stare części i może podmiana uszkodzonego zaworu coś by dało, bo przed wymianą klekotu nie było - co Wy na to?

[MatiNitro]

czy ja dobrze rozumiem że już wymieniałeś głowice? A starą masz w domu?