[PeeKa]

Witam jako nowy posiadacz roverka.
Kupiłem auto z uszkodzonym silnikiem, oddałem je do naprawy - wymieniono uszczelke pod głowicą (głowica została splanowana) i rozrząd (pompa wody, pasek, rolka).
Na drugi dzień po odebraniu z naprawy nie odpalił. Po rozebraniu okazało się, że zawory zderzyły się z trzecim tłokiem robiąc spustoszenie.

Co mogło być tego przyczyną?

[SPAMU¦]

[bociannielot]

No na to to wygląda że mechanik wisi Ci nowy silnik

[PeeKa]

[bociannielot]

mototdoktor to zuo ale zeby panewki sklejał

[PeeKa]

[slax]

Mechanik spartolił rozrząd i tyle, ale ja nie dał bym mu tego rozbierać bo potem nic już nie będzie wiadomo, a powie Ci tak żeby nie była jego wina

Wstawiłeś na wymianę uszczelki, auto miało działać, nie działa więc niech teraz poprawia po sobie

[bociannielot]

powiedz ze zasiegnales opini i wisi Ci nowy silnik jak bedzie sie opiral strasz go smialo rzecznikiem praw konsumenta, sadem, jak Ci papiera na naprawe nie dal to nawet skarbówką, gosc leci w narzad i tyle

[PeeKa]

Wersja mechanika: przytarlo panewke, nie jego wina...

[slax]

Jedz do innego warsztatu niech się wypowiedzą, biedzisz wiedział na czym stoisz i czy faktycznie ścigać partacza o nowy silnik

[bociannielot]

#!$#$@*a nie ze nie jego wina dziad @#$!@%

[MultecFSO]

A co ma za przeproszeniem panewka do kolizji zaworów z tłokiem...
Baran źle poskładał rozrząd, doszło do kolizji, urwały się zawory - zapewne wydechowe i zrobiły totalne spustoszenie. Ewentualnie jeśli były wyjmowane z głowicy to źle zapiął "pastylki" i zawór/y wpadły do komory.

[leszczu]

Jeśli dalej będzie się upierał przy swoim to zostaje Ci tylko wynajęcie rzeczoznawcy i sąd.

[PeeKa]

Dziekuje za dotychczasowe odpowiedzi.
Na konfrontacje z mechanikiem jednak nie poszedlem, mam nadzieje, ze na kompromisie jaki z nim ustalilismy nie wyjde najgorzej.

Planuje kupic silnik na przekladke.
Pytanie: Czy kazdy silnik 16K4F podejdzie? Co oznaczaja kolejne znaki w numerze (stary silnik ma 16K4FN20)?

[sTERYD]

tak, tylko może być potrzeba przełożyć wałek ssący z Twojego.

[PeeKa]

[slax]

Mozesz kupić nowszą k serie np z rovera 45, ale wtedy trzeba będzie przełożyć wałek ssący tak jak pisze steryd, Twój silnik jest na kopułce a nowsze na module zapłonowym i nie mają miejsca na kopułkę i palec rozdzielacza. I pamiętaj żeby na wszelki wypadek przełożyć koło zamachowe, bo możesz potem nie odpalić silnika

[PeeKa]

[slax]

PeeKa, oj, przepraszam ty masz R25, cały czas miałem w głowie ze masz r200 to w takim razie, powinna podejść każda k seria, ewentualnie jak kupisz starszą to będzie Ci wystawał wałek na palec rozdzielacza Pamiętaj tylko o tym kole zamachowym Może róznic sie wycięciami na czujnik położenia wału, wtedy silnik nie odpali i trzeba będzie znów skrzynie zwalać

Jest jeszcze taki myk ZTCP, ze nowsze eR z k seria miały inna skrzynie biegów fordowska IB5 zdaje się, tylko nie wiem czy w takim przypadku różnica jest w mocowaniach bloku czy dopasowany jest dzwon skrzyni do każdej serii k. sprawdź na wszelki wypadek jaką masz skrzynie, ewentualnie poszukaj info czy blok nie rożni się przypadkiem w zależności od skrzyni, na forum bankowo jest info na ten temat

[MultecFSO]

Jeśli kupisz silnik z okolic 2000roku to wystarczy przełożyć pokrywkę z cewkami i czujnikiem położenia wałka. Jeśli starszy to do przełożenia jest wałek wydechowy - półksiężyc pod czujnik wałka, brak go w starszych silnikach. Jeśli młodszy no to wejdzie bez żadnych zmian.
Blok jest taki sam, żadnych różnic w rozstawie śrub nie było. Koło zamachowe IB5 ma taką samą ilość znaków pod czujnik, ale ma większą średnicę wieńca zębatego rozrusznika, dlatego po kupni silnika polecam się upewnić czy koło na nowym silniku jest to samo i ewentualnie przełożyć ze starego jeśli się różni.

[slax]

MultecFSO, A dlaczego wałek wydechowy?